 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Tracmax / Размер R18
Шины Tracmax R18
Летние шины 
Зимние шины 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
205/40 R18 215/35 R18 215/45 R18 215/55 R18 225/40 R18 225/45 R18 225/50 R18 225/55 R18 225/60 R18 235/40 R18 235/45 R18 235/50 R18 235/55 R18 235/60 R18 235/65 R18 245/35 R18 245/40 R18 245/45 R18 245/50 R18 245/60 R18 255/35 R18 255/40 R18 255/45 R18 255/55 R18 255/60 R18 265/35 R18 265/60 R18 265/65 R18 285/60 R18Популярная ширина резины Тракмакс:
205 215 225 235 245 255 265 285Другие производители резины R18:
Tracmax R18: стоит ли брать? Мнение человека, который видел много резины
Итак, вам понадобилась новая резина на восемнадцатый диск. Выбор, прямо скажем, огромный. Можно пойти по пути известных брендов, отдав за комплект приличную сумму. А можно присмотреться к тем самым Tracmax, которые часто мелькают в каталогах по привлекательной цене. Сразу вопрос: а не слишком ли она дешёвая, чтобы быть хорошей? Давайте разбираться без розовых очков.
Первое, о чём думает любой вменяемый водитель – безопасность. Тут у Tracmax на R18 дела обстоят вполне сносно. Резиновая смесь у них адаптивная, рассчитанная и на сухой асфальт, и на мокрую дорогу. Рисунок протектора – не авангардное искусство, а логичная система водоотводящих каналов и плотных блоков. Что это даёт? Автомобиль уверенно держится за покрытие, аквапланирование наступает на более высокой скорости, чем можно было бы ожидать. Это не гоночный слик, но для спокойной, уверенной езды по городу и трассе – вполне себе рабочий вариант. Вы не почувствуете себя пилотом «Формулы-1», зато и неприятных сюрпризов будет меньше.
А что насчёт комфорта? Шумят ли они? Знаете, тут интересная история. Для своего сегмента Tracmax достаточно тихие. На ровном асфальте вы скорее услышите мотор или радио. Стук по мелким кочкам они гасят неплохо, но вот на серьёзных выбоинах или «гребёнке» жертвуют мягкостью в угоду жёсткости каркаса. Так что поездка останется комфортной, но не парящей, как на подушке. Каркас, кстати, и есть их сильная сторона – именно он отвечает за ресурс.
И вот мы подошли к главному козырю. Эти шины живут долго. Плечо протектора укреплено, резина достаточно твёрдая, чтобы не стираться за сезон. По отзывам, многие откатывают на них три, а то и четыре сезона без критического износа. Получается, вы экономите не только при покупке, но и в долгосрочной перспективе. Это аргумент, который перевешивает чашу весов для многих практичных людей.
В общем, если вам нужны не «именитые» шины для статуса, а надёжная, предсказуемая и, что уж греха таить, выгодная рабочая лошадка на свой R18 – Tracmax определённо заслуживают места в коротком списке. Посмотрите на них вживую, пощупайте боковину, оцените рисунок. Часто первое впечатление от качества сборки оказывается приятным сюрпризом. Решать вам, но сбрасывать их со счетов точно не стоит.
Купить шины Тракмакс в Боре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.