| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Three-A
Шины Three-A
| | | | | |
| | | |
Популярные радиусы шины Three-A:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20Популярные типоразмеры резины Три-А:
155/65 155/70 155/80 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/70 195/50 195/55 195/60 195/65 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/70 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/30 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 275/30 275/35 275/40 275/45 275/65 285/50 285/55 285/60 285/65 285/70 305/70 315/70Ищете шины Three-A в Бору? Вот что стоит знать перед покупкой
Доверяете ли вы своей резине? Вопрос не праздный, особенно когда на дорогах появляется первая осенняя слякоть или зимний гололёд. Шины – это та самая точка контакта, от которой зависит буквально всё: тормозной путь, поведение в повороте, просто ваше спокойствие. И если вы рассматриваете бренд Three-A, вы на верном пути. Почему? Давайте разбираться. Эти покрышки давно заслужили доверие у практичных автовладельцев. Не какой-то пафосный гоночный продукт, а добротная, продуманная резина для повседневной езды. Состав компаунда у них такой, что и летом держит хорошо, и не дубеет слишком быстро. Протектор цепкий – вода и грязь уходят как по маслу, что для наших городских и загородных дорог, согласитесь, огромный плюс. Да и служат они при аккуратной эксплуатации долго, не шумят по асфальту. В общем, тихие трудяги. Где же в нашем городе найти такой вариант? Вариантов несколько. Можно заглянуть в крупные сетевые шинные центры – у них часто есть соглашения с производителями. Можно поискать у локальных специализированных магазинов, где консультанты, бывает, знают о товаре куда больше. И, конечно, интернет-каталоги с доставкой в Бор. Только вот тут важный момент: шины – товар, который лучше «пощупать» и купить там, где вам же их и поставят на диск, отбалансируют. Сэкономленные пару тысяч на онлайн-заказе могут обернуться головной болью с установкой. В конце концов, дело не только в цене. Речь о вашей безопасности и комфорте за рулём. Выбирая Three-A, вы получаете предсказуемое качество по разумным деньгам. Не эксперимент, а проверенное решение. Посмотрите предложения в городе, пообщайтесь с мастерами, оцените актуальные модели. Уверен, вы сделаете выбор, на который потом будете смотреть с удовольствием – особенно когда на улице пойдёт дождь или снег. Удачи в поисках и лёгкой дороги!Tri-A: когда шины - это не просто «резина», а уверенность на дороге
Знаете, в нашем деле часто слышишь: «Да какая разница, лишь бы целая была!» Про колеса. И ладно бы речь шла о запаске в багажнике - но о тех четырех точках контакта с асфальтом, от которых зависит всё. Тормозной путь, управляемость на мокрой дороге, даже расход топлива. Выбирать их спустя рукава - себе дороже, в прямом смысле. Давайте разберемся, что скрывается за названием Tri-A и почему эти покрышки заслуживают вашего внимания.
Tri-A - имя на рынке не новое, но и не из тех, что кричат на каждом углу. Они из категории «рабочих лошадок»: не гламурные, зато надежные. Производитель не распыляется на десятки линеек, а концентрируется на ключевых - для города, для внедорожников, для сложных погодных условий. И в этом есть своя мудрость: лучше делать немного, но качественно. Состав резиновой смеси у них - отдельная история. Тут стараются найти баланс между износостойкостью и сцеплением. Чтобы и служили долго, и в дождь не «поплыли». Не идеал, конечно - чудес не бывает - но соотношение очень достойное.
А что под протектором? Рисунок - это философия. У Tri-A встречаются интересные решения, особенно в бюджетном и среднем сегменте. Усиленные блоки плеча для устойчивости в повороте, разветвленные дренажные канавки, которые неплохо отводят воду. Для наших дорог - то, что нужно. Зимние модели, кстати, показывают себя вполне бодро. Не «липучка» мирового уровня, но свою задачу по безопасному движению в мороз и слякоть выполняют исправно.
Так стоит ли брать? Если вы ищете не самый дорогой, но предсказуемый и адекватный вариант - однозначно да. Это те шины, которые не подведут в ежедневной рутине. Они не сделают из вашей машины гоночный болид, но обеспечат тот самый базовый уровень безопасности, о котором многие забывают. Ведь в конечном счете всё просто: хорошие покрышки - это не роскошь. Это спокойствие. Когда вы не думаете о том, как машина поведет себя на размытой дороге, а просто наслаждаетесь поездкой. И ради этого чувства, поверьте, есть смысл присмотреться к таким маркам, как Tri-A.
Купить шины Три-А в Боре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Three-A отзывы всего 22 шт
Купила по совету соседа. Он на Кодиаке такие поставил. Мне зашли. Резина тихая, ямы глотает норм. В дождь ехать приятно, руль не вырывает. Единственное, что смутило боковина мягкая. Если на поребрик заехать можно повредить. Но я стараюсь не парковаться впритык. В целом за эти деньги супер.
Ну такое. Категорически не советую для активной езды. В поворотах валится рано, сцепление среднее. По прямой на трассе ведет себя неплохо, но стоит чуть активнее рулить начинает пищать. для пенсионного стиля сгодится. И то, износ какой-то странный одно колесо стерлось быстрее других. Хотя я развал делал. Может брак попался? Не знаю. Ставлю 6.
Взял по акции, думал будет похуже. Ну, как сказать... Для бездорожья она хороша, это факт. На нашей Ниве в лесу чувствуешь себя уверенно грунтовку гребет отлично. Но! На асфальте это песня грустная. Шумят прилично, на скорости 90 уже хочется музыку погромче. И еще управляемость немного ватная, приходится руль подруливать. Износа пока не вижу, проехал тыщи три. Как по мне это чисто вездеходка на выходные, а для повседневки лучше бы что-то типа шоссейного АТ взять. Выбор за вами, но я скорее нейтрален. Плюсы есть, минусы тоже. Для своего сегмента норм но не универсал.
берите не пожалеете! Красивые, легкие, на диски сели отлично. Машина стала мягче, руль приятный. В дождь не страшно ехать тормозят отлично. Стираются вроде равномерно. Езжу аккуратно, но иногда приходится резко тормозить машина встает как вкопанная. В общем, красота за копейки. Мама довольна.
Брал эти покрышки на замену стоковым Хэнкукам. Сразу скажу разница есть и она в плюс. Резина помягче, ямы глотает лучше, чем родная. На трассе держит дорогу уверенно, даже на мокром асфальте аквапланирования не поймал ни разу за сезон. Шумноваты немного но для своей цены просто пушка. Откатали уже 15 тыщ, износ минимальный. Рекомендую, если бюджет не резиновый, а хочется нормальной управляемости.
я вообще не шарю в шинах, но муж сказал брать эти, для дачи. У нас там такие ямы... Сказать честно, первое время боялась на них ездить думала, что жестко будет. А нет! На моем Паджеро они вообще сели как родные, подвеска сглатывает все. Грунтовка после дождя летит, не буксует. По трассе конечно, гудят, но я привыкла, у нас музыка всегда орет. Еще заметила что на мокром асфальте тормозят увереннее чем мои старые Бриджстоны. Не знаю, может мне повезло с партией. В общем, для активного отдыха супер. В городе не пробовала, там смысла нет. Цена вообще смешная за такие боевые качества. Рекомендую.
Купил эти покрышки в начале сезона на замену старой Yokohame. Сразу скажу, разница на лицо. Резина очень тихая, не жужжит на трассе, как старые. По дождю тоже ведет себя уверенно выезжали как-то в ливень по МКАДу колея не страшна, аквапланирования не заметил. Но тут есть нюанс: если гнать по лужам на высокой скорости, конечно, любой передний привод поплывет. Я езжу спокойно поэтому мне ок. Пробег уже почти 5000 износ в норме, ничего не грызет. Единственное спустя пару тысяч пришлось поддавить до 2.2 с изначальных 2.3, так как показались мягковаты. Может это из-за жары, не знаю. Но в целом я доволен как слон. Своих денег точно стоят. Брал их за 7 тысяч за колесо считаю отличная покупка. Советую если не гоняете и любите комфорт. Просто они реально мягкие! Не такие злые как Мишлен, зато спать в машине можно. Всем удачи на дорогах.
Ожидал большего. На Субару с полным приводом резина должна держать, а эта плывет в поворотах. Греется быстро, на крутых виражах начинает пищать как мышь. Для спокойной езды, может и пойдет. Но для активной категорически не советую. Лучше доплатить. Поставил бы 4 но цена низкая, так что пусть 5.
На кроссовер ставлю не первый раз. До этого был Контик, но цены кусаются. Решил попробовать Three-A. И знаете, не прогадал. Резина тихая для своего класса. На трассе 130-140 держит уверенно, боковой ветер не сдувает. По грязи конечно, не внедорожник, но по легкому бездорожью проедет. С балансировкой проблем не было. Износ передних колес за сезон 0.5 мм. Думаю, отходит сезона 3-4.
Купил для буханки на лето. Резина как резина, китайская, но ладно. Сделана добротно, вроде не рыхлая. Поставил красота зубы здоровые. Езжу на дачу по проселку после ливней. Лепит хорошо, не тонет. Но вот на асфальте... шум да, как трактор. Еще и вибрация на 80 км/ч появилась, балансировка не помогла или колеса кривоваты, или диски старые. Не знаю. По ходовке вроде нормально, гребет сильно. За свои деньги купить можно. Ну и ладно, на бездорожье они свое отрабатывают. Моя буханка и не такое терпит. Если у вас машина для города не берите уши вянут. А для охоты/рыбалки нормуль.







