 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 305
Шины Continental 305
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры шин Континенталь:
305 R19, 305 R20, 305 R21, 305 R22,Continental 305: когда шина становится частью автомобиля
Ищете новые шины и среди всех вариантов остановились на размер 305? Скажем прямо - выбор отличный. Это уже серьёзная резина для мощных машин, где каждая деталь работает на характер. И если речь зашла о Continental с этой размерностью, вы явно не из тех, кто готов экономить на самом главном - на контакте с дорогой.
В чём фишка? Continental давно не нужно доказывать своё место в мире. Их технологии - это не просто слова в рекламе. Возьмём, к примеру, состав резиновой смеси для моделей вроде SportContact или ContiCrossContact. Он сделан так, чтобы держаться за асфальт буквально в любой ситуации: в ливень, в жару, на резком вираже. Вы просто перестаёте об этом думать, а машина слушается. И это дорогого стоит.
Многие гонятся за шириной, думая только о внешнем виде. Но 305-я покрышка от Conti - это не просто «прицепить пошире». Это целая инженерная история про устойчивость, про то, как пятно контакта работает на вас целиком. Управляемость становится предсказуемой, а иногда даже откровенно веселой. Машина перестаёт плыть в повороте, а чётко «вгрызается» в траекторию. Разница по сравнению с дешёвой или изношенной резиной - день и ночь.
При этом они умудряются быть... комфортными. Да-да, даже такие «спортивные» размеры. Шум на трассе не оглушает, а вибрации гасятся грамотно. Получается какой-то идеальный баланс между чёткой реакцией и тем, чтобы не устать за рулём через пару часов. Честное слово, это чувствуется сразу.
Что тут важно помнить? Размер 305 подойдёт далеко не на каждый диск - это раз. И во-вторых, у Continental есть несколько линеек, и каждая заточена под свои задачи: для скоростных седанов, для тяжёлых внедорожников, для активной езды. Не поленитесь уточнить у консультанта или посмотреть маркировку, какая именно модель вам нужна. Потому что купить «просто Continental 305» - почти то же самое, что купить «просто костюм» без учёта размера и случая.
В общем, если ваш автомобиль заслуживает отличной обуви, а вы цените контроль и спокойствие за рулём, эти шины - один из самых разумных вариантов. Выбирайте проверенное, выбирайте с умом. И тогда каждая поездка будет в радость.
Купить шины Континенталь в Боре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.