 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 305 R21
Шины Continental 305 R21
Летние шины 
Зимние шины| | | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R21:
Continental 305 R21: Ваша дорога заслуживает бескомпромиссного сцепления
Ищете резину для своего «зверя»? Давайте смотреть правде в глаза: размер 305 на 21 дюйм – это уже серьезная заявка. Такие колеса ставят не на каждый автомобиль, а на мощные кроссоверы, внедорожники, спортивные модели. Машина, которая просит особого отношения. И экономить на «обуви» здесь – последнее дело. Речь идет не просто о внешнем виде, а о безопасности, ощущениях за рулем, долговечности. Continental в этом сегменте – один из тех брендов, на которых можно положиться, не задумываясь. Почему?
Во-первых, сцепление. Шина с такой шириной протектора обязана держать доржу «мертвой хваткой». И Continental справляется блестяще. За счет современной резиновой смеси и умного рисунка протектора вы получаете уверенность в поворотах, короткий тормозной путь на мокром асфальте и предсказуемое поведение. Это не просто слова – это физика, которую инженеры превратили в вашего союзника. Вы просто перестаете думать о том, поедет ли колесо в заносе на мокрой дороге. Вы это чувствуете.
А что насчет комфорта? Широкие низкопрофильные покрышки иногда бывают излишне жесткими. Континентальцы здесь постарались найти баланс. Конструкция каркаса гасит мелкие неровности, сохраняя при этом четкую реакцию на руль. Вы не будете слушать назойливый гул на трассе – акустический комфорт продуман до мелочей. В общем, поездка становится собранной, но не утомительной. Именно то, что нужно для длительных путешествий на большом авто.
Не будем забывать и о сезонности. Если вы ищете летние шины Continental в этом типоразмере, то скорее всего, рассматриваете модели типа ContiSportContact или CrossContact. Первые – для скорости и асфальта, вторые – с уклоном в универсальность для кроссоверов. Важно понять, где вы проводите за рулем больше всего времени. Подобрать нужную модель – уже половина успеха.
В итоге, выбирая Continental 305/ R21, вы платите не за бренд, а за спокойствие. За то, что в ливень семья в салоне будет чувствовать себя в безопасности. За удовольствие от управления, когда машина слушается малейшего движения руля. Эти шины – один из тех разумных выборов, о котором потом не жалеешь ни на километре. Стоит рассмотреть, если вы цените и свой автомобиль, и свое время, и нервы.
Купить шины Континенталь в Боре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.