 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете новые шины в Бору? Давайте поговорим про Triangle
Признаюсь честно, когда клиент спрашивает про этот бренд, я сначала вижу лёгкое недоумение. Не самый разрекламированный вариант, верно? Но вот что я скажу, исходя из опыта: иногда тихие игроки на рынке преподносят самый приятный сюрприз. Шины Triangle - как раз из таких. Не громкие, зато стабильные и честные в своей работе.
Основная их фишка - баланс. Цена, которая не заставляет вздрагивать, и довольно предсказуемое поведение на дороге. Резина мягковатая, поэтому комфорт на наших городских улицах и подъездах к дачам - на уровне. Зимние модели, скажем, TRIANGLE ICEPRO или SNOWPRO, цепляются за укатанный борский снег и слякоть вполне уверенно. Летние - тихие, износостойкие. Это не гоночная резина для трека, а ваш надёжный повседневный вариант, когда каждый день нужно просто доехать без сюрпризов. И это, поверьте, много значит.
А где в Бору можно их посмотреть и, главное, правильно подобрать? Я всегда советую не гоняться за просто самой низкой ценой в интернете. Шины - это про безопасность. Лучше обратиться в проверенную местную шиномонтажку или специализированный магазин. Их у нас несколько. Преимущество очевидно: вы сможете посмотреть на резину вживую, пощупать боковину, оценить рисунок протектора. Многие магазины сразу предлагают и монтаж, и сход-развал. Всё в одном месте - удобно, да и специалисты на месте помогут с выбором под вашу конкретную машину и стиль езды. Спросите про наличие на складе, часто бывает так, что нужный размер уже ждёт своего часа.
В общем, если нужен рабочий, понятный и экономичный вариант на сезон - присмотритесь к Triangle. Поставить, забыть и ездить, не переживая за каждую копейку. Что может быть проще? Заезжайте в хороший магазин, проконсультируйтесь и ощутите разницу сами.
Резина Triangle: стоит ли брать? Мнение, основанное на опыте
Услышав название «Треугольник», многие автовладельцы задаются одним вопросом: а стоит ли? Это ведь не первый эшелон мировых брендов, цена часто привлекает. Сразу скажу - не буду вас уговаривать. Давайте просто разберёмся, что это за шины и кому они реально могут подойти.
За этими покрышками стоит огромный китайский завод, один из лидеров по объёмам производства в мире. Они не тратят миллионы на гонки «Формулы-1», зато вкладываются в собственные испытательные полигоны и технологии. Результат? Резина, которая год за годом показывает себя очень достойно в независимых европейских тестах, часто обходя куда более раскрученных конкурентов. Особенно в ценовом сегменте «до 10 тысяч» за штуку - тут «Треугольнику» часто просто нет равных. Зимние модели, к слову, нередко получают высокие оценки за торможение на льду и управляемость.
Что получает рядовой водитель? Предсказуемое поведение на асфальте, даже мокром. Хорошую стойкость к износу - протектор «ходит» прилично. И главное - чёткий, понятный отклик руля. Это не какая-то «ватная» резина, которая пугает неуверенностью в повороте. Нет, сцепление есть, и вы его чувствуете. Конечно, на предельных нагрузках, на гоночном треке, она не сравнится с топовой Michelin, но кто из нас ежедневно так ездит? Для спокойной, аккуратной, но уверенной езды по городу и трассе - более чем.
Главный аргумент, конечно, - соотношение цены и качества. Беря «Треугольник», вы не покупаете «кота в мешке». Вы покупаете проверенную временем, технологичную шину от гиганта индустрии. Мой совет: посмотрите конкретные модели под ваш автомобиль, почитайте свежие обзоры и тесты. Часто выбор оказывается настолько очевидным, что отпадают любые сомнения. Это разумная, взвешенная покупка для тех, кто ценит безопасность, но не готов переплачивать за громкое имя. Проверено на себе и на машинах клиентов - работает.
Купить шины Триангл в Боре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.