 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / RoadX
Шины RoadX
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины RoadX:
R13 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины РоадИкс:
155/70 155/80 175/65 185/45 185/55 185/75 195/50 195/55 195/60 195/70 195/75 205/50 205/55 205/60 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 245/35 245/40 245/45 245/50 245/60 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 275/30 275/35 275/40 275/45 275/55 275/65 285/30 285/35 285/45 285/50 285/65 295/35 305/45 315/35 325/30Где в Бору взять шины RoadX и не прогадать
Ищете новые шины в Бору? Знакомо: глаза разбегаются от марок и ценников. Хочется и сэкономить, и на безопасном не срезать угол. Давайте поговорим об одном интересном варианте - RoadX. Для многих это пока тёмная лошадка, а зря. Часто это отличный баланс, особенно если бюджет не резиновый, а ездить нужно уверенно.
Что в них такого? Резина RoadX - это не "ноунейм", а вполне себе сбалансированные покрышки, часто разработанные для наших, скажем прямо, неидеальных дорог. Холодная зима с рыхлым снегом, весенняя каша, летняя пыль и асфальт, который помнит ещё прошлый век - всё это они должны выдерживать. И многие модели справляются на удивление достойно. Зимние версии цепляются за укатанный наст, летние не плывут в первый же дождь. Не ждите от них чудес гоночного сцепления, но за свои деньги - очень даже ничего.
А где в нашем городе на них посмотреть? Тут всё просто. Самый верный путь - обратиться в специализированные шинные центры или крупные магазины автозапчастей. Часто они работают напрямую с дистрибьюторами, а значит, можно не просто купить "кота в мешке", а получить грамотную консультацию. Специалист посмотрит на ваш автомобиль, спросит про стиль вождения и подскажет конкретную модель из линейки RoadX - будь то эконом-вариант или что-то позабористее. Плюс вас сразу и обслужат: балансировка, монтаж. Это ж куда спокойнее, чем заказывать "с забора" и потом искать, куда бы пристроить.
В общем, если нужны недорогие, но предсказуемые и честные покрышки, RoadX - определённо стоит рассмотреть. Не гонитесь за самыми разрекламированными брендами, чья цена на треть состоит из имиджа. Иногда разумный выбор приносит куда больше удовлетворения. Загляните в проверенные точки в Бору, пощупайте резину, задайте вопросы. Уверен, вы сможете найти свой вариант, на котором будете чувствовать себя за рулём спокойно и комфортно в любой сезон. Удачи на дорогах!
RoadX: шины, которые мы выбираем не просто так
Поговорим о самом важном - о том, что соединяет вашу машину с дорогой. Речь о шинах. Брендов много, цены - очень разные. И часто в голову закрадывается мысль: «А может, взять что-то подешевле, из тех, что активно рекламируют?». Если говорить о РоадИкс, то это как раз тот случай, когда стоит разобраться в деталях. Потому что за этим названием скрывается не просто «резина», а вполне осознанный инженерный подход.
Давайте по фактам. RoadX - это не «ноунейм» из прошлого, а вполне современные шины, которые делают, что называется, по всем канонам. Заводы, технологии, серьезные тесты - все на месте. Они не тягаются в цене с премиум-сегментом, но и в условную «эконом-яму» не проваливаются. Их позиция - разумный баланс. Вы же не хотите каждый сезон менять комплект или нервничать на мокром асфальте?
Что получаем в итоге? Состав резиновой смеси у них цепкий, особенно на мокрой дороге. Аквапланирование - главный страх водителя - сведено к минимуму за счет продуманного рисунка протектора. Блоки жесткие по центру для устойчивости, но по краям расчлененные, чтобы цепляться за повороты. И знаете, по отзывам коллег и собственным наблюдениям, они ведут себя предсказуемо. А это - основа безопасности. Зимние модели, к слову, тоже не подводят: ламелей много, они тонкие и частые, буквально вгрызаются в наст.
Конечно, ждать от них комфорта люксовых моделей не стоит - немного шумноваты на высоких скоростях. Зато износ радует. Резина не сыпется после одного сезона, а держит форму и сцепление достаточно долго. И вот этот самый баланс цены, долговечности и, что главное, надежного поведения на дороге - и есть их главный козырь.
Так стоит ли брать? Если вам нужны рабочие лошадки, которые не подведут в дождь, переживут наши неидеальные дороги и при этом не опустошат кошелек - определенно да. Это выбор не вслепую, а с пониманием, за что вы платите. В конце концов, дело не в имени на боковине, а в уверенности за рулем. А ее РоадИкс дают сполна.
Купить шины РоадИкс в Боре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины RoadX отзывы всего 44 шт
Долго выбирал между бюджетным Китаем и более дорогими брендами. Взял Roadx на свой страх и риск. И знаете не прогадал! За 15 тыщ пробега вылетал и в пыль, и в гравий, и в асфальт с ямами. Ни одной грыжи, баланс не сбился. По мокрой дороге уверенное поведение аквапланирование чувствуется только на глубоких лужах, но я стараюсь не дрифтовать. Расход топлива субъективно снизился на 0.2 литра (был Pirelli, эти легче). Единственное что на холодной резине первые 5 минут жестковаты, потом приходят в норму. Советую брать если нужны рабоче-крестьянские шины без понтов.
Купил эти RoadX на зиму для своего Соляриса. Скажу честно первый раз брал нешиповку, переживал. Но, блин, цена порадовала решил рискнуть. И знаете что? Не прогадал! По снежной каше едут уверенно, хотя если лед голый тут конечно шуба наоборот, надо аккуратнее. Но для города и трассы, где чистят самое то. Пару раз выезжал за город, сугробы небольшие выгребают норм. Шумные? Ну, не тише, чем моя старая липучка но в целом приемлемо. Износ пока не вижу, проехал тысяч пять. Единственное на мокром асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем я ожидал, но это наверное, особенность всех зимних нешиповок. В общем, за свои деньги отличный вариант. Рекомендую, если не гоняете на льду как сумасшедшие.
Купил эти шины для своего Ниссана. Честно скажу, едут они нормально, но есть нюансы. Первое шумноваты на скорости, слышно их в салоне. Не критично но я привыкла к тишине. Второе на мокрой трассе чувствуется, что сцепление среднее. Аквапланирования нет, но как-то на луже ковырнуло машину, неприятно. Езжу в основном по городу для дачи сойдёт. Балансировались легко, грузик один на колесо. Пока на твёрдую четвёрку... Ну или 7 баллов. За цену, может, и норм но если есть возможность лучше переплатить за Мишлен. Хотя муж говорит, что я придираюсь. Ну не знаю. Посмотрим, как сотрутся.
Ребята, всем привет! Решил сэкономить и не пожалел. На Весту СВ села как литая, в арки влазит идеально. Первое впечатление мягкая, даже странно для летней резины. Но в поворотах крены небольшие чувствуется спортивный характер. По трассе при 130 км/ч гудит, но аэродинамика у Весты сама по себе шумная, так что спишем. В ливень за 80 км/ч не стал проверять, потому что аквапланирование никто не отменял но в городе ведут себя предсказуемо. Один минус мягкое боковое кольцо, легко повредить о бордюр. Я уже зацепил один раз, царапина, но без грыжи. Живем.
Нормальные шины, не хуже Мишленов, но и не лучше. Взял для повседневной езды по городу. Сухой асфальт держат отлично, на мокром чуть хуже было пару раз срабатывание ABS при резком торможении с 80 км/ч. Но я не гонщик, мне хватает. Из минусов жестковаты на кочках, но это плата за управляемость. С балансировкой пришлось повозиться, один баллон весил на 30 граммов больше но после шиномонтажа всё встало. Пока откатал сезон, износ равномерный. Твердая четверка с плюсом. Думаю, еще пару лет отходят.
Взял эти Roadx на прошлой неделе, поставил вместо старой резины. Ох ты ж, ребята, разница просто космос! Машина перестала «плавать» в колее руль стал информативным прямо чувствуешь каждую полоску асфальта. Езжу много, по трассе М4, часто под дождём аквапланирования нет совсем, резина гребёт воду как утюг. Сразу скажу не плохие шины я даже удивился за такие бабки. Единственное на крупном грейдере сильно громкие, гудят будто вертолёт, но это терпимо. Сцепление на сухом асфальте отличное, в повороты входит уверенно. Посмотрим как износ пойдёт, но пока я прям кайфую от управляемости. Резина огонь.
Честно? Ожидал большего. Для Бэхи резина так себе. В сухую погоду держит нормально, трекшн-контроль не моргает. Но в дождь начинается «плавание» на скорости выше 100, приходится сбрасывать. Шумные на трассе слышен гул на всех скоростях, будто подшипник гудит хотя это новая резина. Из плюсов износ пока нулевой, пробег 5 тысяч, как новые. Ради интереса поставил на заднюю ось поведение стало понятнее, хотя перед все равно скользит в поворотах. Наверное для бюджетных тачек норм, а для тяжелой баварки нет. Буду менять на следующий сезон.
Купил эти Roadx на замену старой резине. Думал, возьму дешёвые, а они нормальные оказались. Машину держат, в дождь не плывут честно. Езжу аккуратно, не гоняю, но ямки глотают норм. Резина мягоиькая, шумновата на бетонке но это не криминал. Поживём, посмотрим, но пока я доволен. За эти деньги зелебон. Советую пенсионерам и спокойным водителям. Потратил деньги не зря, однозначно. Протектор глубокий как мне показалось. Ребята на шинке сказали норм балансируются. Это плюс. Ставлю 9, потому что идеала нет, но близко. Рулится приятно, без ватности.
Купил эти RoadX на зиму, честно сказать, поначалу сомневался китайцы, думал может, ерунда. Но нет, реально удивили! Ставил на свой Tucson, размер подошел идеально. На льду держат отлично в снегу гребут как танк. Было пару раз, когда выезжал в гололёд ниразу не подвели. Единственное, шумноваты немного на асфальте, но для зимы это норм. Рекомендую.
Купила эти RoadX, потому что бюджет поджимал. Первое впечатление норм, но после месяца эксплуатации начала замечать, что на льду чуть скользят при резком старте. Может у меня стиль вождения дурацкий, но раньше на других шинах такого не было. Снег гребут неплохо, парковка во дворе без проблем. Но вот на трассе с кашей плавают, приходится руль крепче держать. Не скажу что прям ужас, но до идеала далеко. Думаю, на следующий сезон возьму что-то другое. А так неплохая резина, честно. Но не без греха.