 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Evergreen
Шины Evergreen
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Evergreen:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Эвергрин:
155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/75 225/40 225/45 225/55 225/60 225/65 225/70 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/75 235/85 245/35 245/40 245/45 245/55 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/50 255/55 255/65 265/50 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 295/35 315/35Где в Бору купить шины Evergreen и не прогадать?
Вот скажите честно: выбираете резину по принципу «лишь бы подешевле»? Знакомый подход, но, простите, крайне рискованный. Особенно на наших дорогах после зимы. Шина - это не просто кусок чёрной резины. Это единственное, что связывает вашу машину с асфальтом. От неё зависит, успеете ли вы затормозить перед внезапной лужей или на том самом повороте у «Красного маяка». Поэтому к выбору стоит подходить с умом.
Среди множества брендов, которые сейчас предлагают, Evergreen - вариант для тех, кто ищет баланс. Не космические технологии по заоблачной цене, но и не «ноунейм» с сомнительным качеством. Это проверенная временем рабочая лошадка. Резиновая смесь у них неплохая - держит и в дождь, и в слякоть. А протектор спроектирован так, чтобы уверенно отводить воду и не шуметь на трассе. Это, кстати, сразу чувствуется за рулём - машина становится послушнее, а в салоне тише.
И где же всё это найти в нашем городе? Хорошая новость: проблем не будет. Крупные шинные центры в Бору давно взяли этот бренд в ассортимент. Почему? Потому что люди берут, ездят и возвращаются за следующим комплектом. Это о многом говорит. Заходя в магазин, просто помните пару моментов. Во-первых, смотрите на дату производства. Свежие шины - залог того, что резина сохранила все свои свойства. Во-вторых, не стесняйтесь просить документы. Нормальный продавец всегда покажет сертификаты. И в-третьих, спросите про монтаж. Грамотная установка и балансировка - это половина успеха. Лучше доплатить немного за качественный сервис, чем потом слушать биение на скорости.
В итоге, решение за вами. Можно, конечно, продолжать экспериментировать. А можно один раз поставить Evergreen и на несколько сезонов забыть о лишних тревогах. Ведь когда за окном непогода, а вы уверенно держите руль, понимаешь: некоторые вещи просто не могут стоить дёшево. Безопасность - как раз такая. Удачи на дорогах!
Evergreen: Незнакомец на дороге или скрытый чемпион?
Признаюсь честно: когда клиент впервые спрашивает про резину Эвергрин, я каждый раз немного улыбаюсь. Не потому что марка плохая - как раз наоборот. А потому что этот бренд - тот самый тёмный конь, который частенько приятно удивляет. Его нет в топе самого громкого маркетинга, зато он прочно занял свою нишу у тех, кто ценит не имя, а суть. Давайте разберёмся, что это за покрышки и стоит ли на них смотреть.
Если в двух словах - это качественные шины, чаще всего из Тайваня, которые предлагают надёжное сцепление с дорогой за очень разумные деньги. Они не претендуют на лавры гоночных сликов для трека, их стихия - обычные, порой не самые идеальные, городские и загородные трассы. Летняя линейка уверенно держит асфальт в дождь, что для многих становится главным открытием. Зимние модели, особенно с направленным рисунком, показывают себя достойно в снежной каше и на льду, пусть и без фанфар «революционных технологий». Вот, понимаете, в чём их философия: делать одну вещь - безопасность в рамках своего класса - стабильно хорошо.
Кому они подойдут идеально? Владельцам не самых новых иномарок и наших отечественных авто. Тем, кто ездит много, но без экстрима. Тем, для кого каждый рубль в бюджете на счету, но кто не готов жертвовать базовой уверенностью за рулём. Это выбор по принципу «ничего лишнего»: вы платите за резину, а не за раскрученный логотип. И знаете, иногда это самый мудрый подход.
Так что если ваш приоритет - это предсказуемое поведение машины в сезон, а кошелёк не просит лишних встрясок, Эвергрин - сильный кандидат на рассмотрение. Просто подойдите к выбору модели внимательно, посоветуйтесь с хорошим шиномонтажником. А лучше - найдите знакомого, который уже откатал на них сезон. Его отзыв, поверьте, будет весомее любой рекламы. Попробуйте. Возможно, вы найдёте своего верного дорожного товарища там, где его совсем не ждали.
Купить шины Эвергрин в Боре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Evergreen отзывы всего 21 шт
Ну, взял я их, ES83, по акции. Сразу скажу для Весты самое то мягко идут, ямы глотают. Но! После 80 км/ч начинают гудеть, как будто трактор сзади едет. По мокрой совсем не айс, плавают маленько. Может брак попался, хз. Но за ту цену, что я отдал, грех жаловаться. На сухой дороге норм а так... на троечку с плюсом. Колею держут средне.
Брал эту резину для своей M5 думал, ну бюджетный вариант, на один сезон перекантуюсь. А хрен там! С первых километров в шоке: держак просто огонь, на сухом асфальте прилипает как клещ. В дождь гнал по трассе 120 ни намека на аквапланирование чувствуется запас. Конечно, это не Мишлен, но за такие деньги вааще песня. Из минусов: жестковата на кочках, но для спорткара это норма. Пробег уже 8 тыщ износ равномерный. Рекомендую, если не гонитесь за брендом и хотите сэкономить без потери безопасности. Единственное, на сервисе сказали, что боковина слабовата я б на бордюры не лез. Но трасса ее стихия. Очень доволен!
Брал эту резину на Октавию в прошлом сезоне, намотал уже тысяч двадцать. Ну что сказать... держак на сухом асфальте отличный, прям прилипает. В дождь, конечно надо аккуратнее, но это ж не «Мишлен», однако для своей цены вполне боевой вариант. Шумноваты, да гудят на трассе, но я включаю музыку посильнее и норм. Канавки дренажные неплохие сделаны, по лужам не плывет, хотя специально не проверял. Износ пока минимальный думаю ещё сезон отходят. Резина что надо, я доволен. Рекомендую если бюджет поджимает, но скидывать на безопасность не советую тормозит она уверенно. Короче ставлю девять баллов, балл снял за гулкость.
Купил эти Эвергрины на замену старым Мишленам, думал будет хуже. А нет, в грязь лицом не ударили! Первое, что заметил резина мягкая как пластилин, но при этом держит дорогу отлично. На мокрой трассе после ливня вообще не плавает, чувствуешь себя в броневике. Дочка сказала, что она перестала укачиваться на заднем сиденье вот вам и объективный показатель. Субъективно: шумноваты конечно, на бетонке, но на асфальте тишина. Единственное, переживаю за износ уж очень состав мягкий но для моего стиля езды, без гонок, думаю, отходят сезона три. Пока ставлю твёрдую девятку без дураков.
Решил взять эти Эвергрины на лето, не пожалел ни разу. Машина стоит на них уверенно, как влитая. Шум? Есть, но он какой-то... правильный не гул, а шелест. В дождь проверял аквапланирования нет, резина держит дух. За такие деньги просто сказка, а не покрышки. другу посоветую! Шоп я в восторге честно.
просто огонь эти Evergreen! Поставила на свой Рио перед отпуском, гоняли на юга. Дождь зарядил хоть бы хны, руль держу одним пальцем, аквапланирования нет. Муж сначала скептически отнёсся мол, Китай... А я ему: «Ты на ценник глянь!». Теперь сам молчит. Очень легкие, перебортовка вообще без проблем прошла. Субъективно, шумноваты они на бетонке но я музыку по громче и норм. По мокрой трассе на 120 тормозят четко, один раз чуть не улетела, спасли. Классные шины, реально. Рекомендую всем кто не хочет переплачивать за бренд. Буду брать ещё.
Взял эти Эвергрины на лето, честно говоря, сначала сомневался цена приятная, но мало ли что. Откатал сезон наездил тыщ 12. Знаете, я приятно удивлен! Резина мягкая, в повороты входит акуратненько, без ватности. По трассе на 130–140 стоит уверенно руль не пляшет. Но на мокром асфальте, если честно, надо быть чуть аккуратнее не спорт, но для обычной езды за глаза. Стуков нет дисбаланс поймали с полтыка. Думаю, своих денег она полностью отрабатывает. Главное, что я чувствую себя защищенно даже в ливень. Рекомендую? Ну, если не гонять и следить за давлением отличный вариант. За сезон износ минимальный так что жить будет. Для Соляриса самое то.
Купила по акции, подумала эконом вариант, почему бы и нет. В целом норм, но есть нюансы. По сухому асфальту катится хорошо в повороты входит уверенно, хотя я не агрессивный водитель. На мокрой дороге сцепление среднее пару раз чувствовала, что передок чуть срывается, пришлось сбросить газ. Шумноваты да, особенно после 100 км/ч, но я привыкла, в Октавии и так не тихо. Износ за сезон небольшой но на боковине заметил мелкие трещинки, когда колесо сняли сказали, что это от старения компаунда. Не страшно, наверное но осадочек остался. В целом резина рабочая, для города и трассы хватит, если не гонять. За свою цену нормально, но в следующий раз возьму что-то посерьёзнее на замену.
Ну такое... средненько, честно скажу. Взял на Весту по акции, думал сэкономить. По сухому асфальту едет нормально, без претензий. Но как только дождь чувствуется что резина дубовая, нефиговая такая. Особенно если на разметку наедешь сразу легкий снос, надо руль перехватывать. Пару раз было стрёмно, благо опыт есть. Балансируются неплохо грузиков на колесо ушло по 30-40 грамм. По износу пока рано судить, пробег всего 8 тысяч. Но по ощущениям это чистый бюджетник, без обмана. Для города сойдёт, для трассы в ливень не советую. Я б себе второй раз уже не взял лучше б доплатил. Тройка с минусом, простите за прямоту.
Ну что сказать... Резина как резина. За свои деньги нормально. Не ожидал чуда. На сухом асфальте держак неплохой, в поворотах без фанатизма, но уверенно. А вот на мокрой разметке, знаете есть нюанс... Скользят они заметно, будьте осторожны при перестроениях. Я по началу даже испугался. Износ пока маленький, тысяча км всего. По шуму средне, не ватные не грохочут. Для города и загородных поездок пойдёт. В целом, я бы сказал крепкий середняк. Переплачивать за них смысла нет, но и врагами их называть не стану. Думайте сами. Я бы взял их еще раз, если б денег было в обрез. А так есть варианты и поинтереснее.